2017-11

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車検完了

レモン号が納車されてはや2年、初めての車検に出すことに
なりました。いわゆる5ナンバーの一般自家用車なら初回は
3年ですが、特定用途車種の8ナンバーは商用車と同じ2年、
こればかりはしょうがない。
(1ナンバーの毎年車検よりはましということで…)

今更ですが、我が家の車は「キャンピングカー」ではありません。

  え?

正式な登録区分は「事務室車」です。8ナンバーなので、
税金が安いのはたしかですが、実はかなり面倒で、お得では
ない面がいろいろあります(私が希望して事務室車にして
もらったわけではなく、そういう仕様の車だったので)。

たとえばこれ。

DSC05618.jpg

納車してもらった週末に遠出する計画だったので、すぐに
ETCを取り付けて近所の業者に登録を依頼したら、

「事務室車は区分証明書がないと登録できないそうです」

「はい?」

調べてもらったところ、高速道路のインター付近にある事務所へ
出向き、実際に車を見てもらって料金区分を決めるのだそう。
車検証を見ればハイエースだってことはわかるのになぁ。。。

結局翌日、区分証明書を取得するために仕事を半日休んで
東名・横浜町田ICの事務所まで行き、高速道路の料金区分上は
めでたく「普通車」となりました。よってETCは普通車料金です。

ほかにも、自動車の任意保険の等級が引き継げません。
これはさすがに痛かった。最大割引で契約できる20等級だった
のに、初契約扱いになってしまいました。かなり割高です。
ちなみに、キャンピングカーだと等級が引き継げるそうな。
なんだかなぁ。


そんなわけで、初めての車検です。荷物をすべて降ろし、
事務室車の通常の構造に、内装をトランスフォームします。

まずは後部。以下のように普段はベッドにし、ベッド下は
広い荷物室として使っていますが、

DSC09890.jpg

事務室車仕様はこちら。

DSC09894.jpg

大きなテーブルを囲んだ応接セットのような状態です。
このテーブルが事務室車の構造要件のポイントです。


つづいて中央部。普段はセンターテーブルを挟んで向かい合わせで
座れるダイネットにしていますが、

DSC09896.jpg

この車の正式な仕様は横すわりパターン。

DSC09901.jpg

こんな風になります。
ここは3人乗車用シートになっていて、もちろんシートベルト
もついています。

そんなわけで、車検の前後しばらく、この状態で出かけて
いましたが、2つのリビングルームがあるようで、これは
これで便利です。


キャンピングカーというと、自分なりの改造を施して楽しんで
いる方が多いのですが、我が家の場合、内装にはほぼ満足して
いるので、外装の気になるところをちょこっとだけ。

たとえばこれ。

DSC09161.jpg

ネットのセールで激安だったのでつい買ってしまった、ドアノブ
カバー。上級グレードには最初からついているのですが、けちった
ために、いかにも商用車風な黒いままだったので付けてみました。

使用前。

DSC09165.jpg

使用後。

DSC09166.jpg

これだけでずいぶんイメージ変わります。


次はこれ。ある方が使っているのを見たので知っていた商品。
先日、とあるカー用品店のセールでポイントが余ったので
買ってみました。

DSC09169.jpg

非常にしっかりしたゴムにテープが貼り付けてあるので、
簡単に取り付けられます。
左右のフロントドアのふちにあたる車体側部分に、ぐるっと
1周貼り付けます。

DSC09174.jpg

テープをはがしながら、ひっぱりながら、ゆっくり慎重に
貼っていきます。

使用前。

DSC09178.jpg

使用後。

DSC09179.jpg

風切り音は、高速道路走行時には確かに小さくなったような
気がします。その分、ドアを閉めるときに力が必要になり、
半ドアになることが多くなりましたが。。。

そうそう、ドアを閉めたときの音も「バンッ」から「ボンッ」
に変わり、少し高級感がでたかも?!


最後にもう1つ。

DSC04316.jpg

最近の自家用車ではあまり見なくなった、手で引っ張って伸ばす
ラジオアンテナ。ハイエースはさすが商用車、いまだにこれです。

以前にも書いたように、我が家の立体駐車場は高さ210cmまで。
よってこのアンテナを伸ばしたまま、駐車場にバックで進入すると、
ぐにゃっと曲げたり、折ってしまうことになり、とても危険。

そこで、

DSC04317.jpg

アンテナ本体をばらして、アンテナロッド(棒の部分)を外し、

DSC04318.jpg

ネットで購入したショートアンテナに交換してみました。

DSC04320.jpg

ちゃんとボディと同色に塗装済のものが売っているので便利。
しかもとっても安いです。取り付けも 30分くらいで完了。

これで壊す心配もなくなり、見た目もかなりすっきり。
ちなみにラジオの感度はほとんど変わらないようです。

というわけで、たいした改造はありません。あしからず。。。

最近、こんなステッカーを見つけたレモンママがすかさず
購入、貼ってみました。

DSC09156.jpg

これ、レモンカラーのビーグルです。ほとんどのビーグル
ステッカーはトライカラーですが、ちゃんとレモンカラーを
用意しているとは、さすが「犬屋」のステッカー。


というわけで、無事車検も完了し、先週末には洗車も済ませた
ので、今週末は久しぶりに旅行に行く予定です。天気も良さそう。
紅葉を見に行くつもりが、ここ数日の異様な暑さで、色づいた
葉が青く戻っていたりして?


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レモン号について(購入編)

前回の記事で、9/8から北海道!と書きましたが、直前になって
やむを得ない事情により、旅行はキャンセルとなりました。

DSC05170.jpg
残念ですが、行きたい気持ちはますます高まりましたので、また今度。

さて、思いがけず、予定のない長期休みになってしまったので、
部屋の片付けやら、パソコンの中の整理やらをしています。
レモン号を購入前に集めた車のパンフレットや雑誌がいっぱい
あったので、これを整理しつつ、ブログネタに。。。


2009年、レモンを連れての旅行が増え、コンパクトカーで車中泊も
経験しました。しかし、ご近所ビーグルファミリーの nanabeeさんや、その他、
キャンピングカーで気ままな旅をしているビーグルオーナーさんに憧れ、
初めてキャンピングカーの展示会、たしか「お台場くるま旅パラダイス2009」
に行きました。

「うわー、キャンピングカーがいっぱい展示してあるー」とわくわくしながら
入っていったら、それは来場者用駐車場で会場はその隣だった、なんていう
くらいの「ど素人」でしたが、以降、ビッグサイト、幕張メッセ、よみうり
ランド、お台場と、展示会に行っては、カタログをせっせと集めました。

DSC05138.jpg
これは東京で一番大きな(ということは日本で一番?)展示会である、
Japan CampingCar Show 2011(2011/2開催)のもの。
このときに、現在のレモン号の購入をほぼ決意しました。


それまでは、我が家の愛車はコンパクトカーでした。
DSC01561_1.jpg

通勤には使わないので週末のレジャーと買い物がメイン。
となると、2台なんてとても持てません。しかもごらんのとおり、
マンション併設の立体駐車場なので、幅 1.85m、奥行き 5m、高さ 2.1mが
駐車可能サイズ。スーパーなどの立体や地下駐車場も高さ2.1m以内
ならほぼ入れるので、まずはこのサイズが選択基準に。

最初に考えたのは、展示会で知った、ワンボックスカーベースのもの。
セレナや VOXY、ステップワゴンなどをベースに、寝られるようにソファーを
ベッドにもなるものに換装したり、ポップアップルーフに改造したもの。
ちょうどこの頃に流行りだしたようです。
DSC05130.jpg

いわゆるキャンピングカーではなく、「車中泊車」ですね。
見た目にも、運転も違和感なく、まずはこの辺から、と考えてみえたものの、
いずれちゃんとしたキャンカーが欲しくなっちゃうんだろうなぁ、と。

軽自動車ではなく、小型商用バンを使った、本格的な?キャンピングカー
(キャブコン)もあります。
DSC05131.jpg

何度か展示会でキャブに乗りこんでみました。なんかもう、小さな家のようで
かわいいのですが、高さがあるので我が家の駐車場やスーパーの立体にも
入れません。ということで対象外。

次に目をつけたのが、日産から新しく発売された商用バン NV200をベースに
改造したバンコン。2010年にキャンカービルダー各社から一斉に発売され、
当時注目されていました。軽キャンより広く、ハイエースより小型で、
しかもシンクまで備え、8ナンバーのキャンカー登録できるモデルもありました。
DSC05128.jpg

NV200は、商用バンとはいえ、運転席周りやフロントノーズは同じ日産の
セレナに似ており、実際、バンだけでなくワゴンタイプも発売されたので、
セレナの廉価版?のような感じ。

自宅から近いところにあるビルダーの店頭に NV200ベースの展示車があり、
3回も見に行きました。もう少しセールスマンが強気だったら、買ってしまった
かもしれませんが(笑)、この車に、あと50万上乗せすればハイエースにも
手が届くんだよなぁ、と考え出し、4回目くらいの展示会からは、ほぼハイエース
ベースのバンコンに的を絞って見て回りました。
DSC05126.jpg

なにしろ、日本のキャンカーはバンコンが圧倒的に多く、その大半が
ハイエース。ただし、前述の駐車場問題があり、キャンカーで最も多い
スーパーロングやワゴン(ワイドミドルルーフ)はアウト。
もちろん、近くに平置きの駐車場を借りればいいんですが、ここ数年、
ハイエースは盗難車種No.1であり、自宅外での保管はとっても心配。
それに、そんな大きいのはいらないさっ、と自分に言い聞かせ、
5ナンバーサイズのロングバン(ナローロールーフ)ベース車に狙いを
絞りました。

上の写真に写っている緑色のファイル(家電品の取説などを入れる
ボックスファイルです)に、もらってきたパンフをせっせと整理・収納し、
これを眺めながら、あれこれ妄想する日々。

そういえば、学生時代は、楽器屋さんに通ってはせっせとパンフを
集め、憧れの楽器の写真を眺めながら妄想する日々でした(笑)


展示会以外にも、関連雑誌を買いあさって通勤途中に勉強しました。
DSC05139.jpg

月刊の Auto Camper、隔月刊の Campcar MAGAZINEをはじめ、季刊の
カーネルやムック本など、まーよく買いました。特に、購入手記や、
購入後に楽しんでいる家族の記事が掲載されているものは、レモンママの
目がつくところになるべくおいて。。。(笑)

DSC05148.jpg
「良く買ったよねー」

いろいろ見て、いろいろ勉強しながらイメージを膨らませ、
1) 常設ベッドがいいな(いちいちベッドメイクせずにすぐ寝られる)
2) ベッドとダイネット(食事などするところ)は別がいいな
3) 冷蔵庫とFFヒータは必要。できれば小さなシンクもあると。

この条件、1)と3)はよくありますが、ハイエースのナローで
2)を満たす車はほとんどありません。

新潟のビルダーさんである、カスタムセレクトのロードセレクト
シリーズがこれに合致し、展示会で何度も訪問するうちに、社長さんの
製作者としての熱い思いに感銘し、初めての展示会から1年半、悩みに
悩んで、2011.4に契約しました。

以下は、社長さん自身が「思い」を熱く語っている動画です。


所有していた車が9月末に車検切れとなるため、半年前にオーダーすれば
間に合うだろうと考えたのに、東日本大震災の影響でビルダーさんの元に
ベース車が入るまでに4ヶ月半かかり、ビルダーさんが 1ヶ月ちょいで架装
してくれ、前車を手放してから 10日後、無事 2011.10に納車されました。

DSC_0109_1.jpg

納車後の話はまた別の機会に。

P.S.
納車後もこんな雑誌を買っては妄想にふけっているので、きっと私は
そういう性分なのでしょう。あぁ、雑誌がたまる。。。
DSC05158.jpg

たびぐるま、本日納車

キャンピングカーなるものを知ってから3年、
興味を持ち、キャンカーショーを見に行ったり、雑誌を買うようになってから2年、
そして悩みに悩んだ末、今年の春に購入契約、
そして発注から6ヶ月、本日ついに納車となりました。
みなさん、はじめまして。
「ビーグル on ビークル」本日開店です。

昨日の晴天がうその様な大雨(なんで?)、それでも朝からわくわく、どきどき。
キャンカーショーに並ぶ大きなキャブコンに比べれば、ナロー・ロールーフの
ハイエースはけして大きくはないですが、我が家で目の前にすると…大きい。

新潟のビルダーさんで作ってもらったので新潟の仮ナンバーで我が家に到着!


登録に必要な書類を渡して陸運局へ行き、晴れて(雨ですが…)、我が家の
新顔となりました。
我が家の狭い立体駐車場に入れるのにかなり苦労しましたが、何はともあれ、
新しい生活をこの車と楽しみたいと思います!

いきなり、今週末は清里方面に出動です。半年前から決まってたビーグル仲間
との旅行に、さっそく活躍してもらいます。そのまま初の車中泊か?!

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プロフィール

lemonpa

Author:lemonpa
小さなキャンピングカーで、主に車中泊旅行を楽しんでます。

愛犬:レモン(ビーグル、♀、2005.8.2~)
愛妻:レモンママ(人、♀、19??.10.13~)
愛車:レモン号(8ナンバーハイエース、♂、2011.10.5~)

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